Čerpací agregát sa skladá z viacstupňového odstredivého čerpadla, zo spojovacieho hriadeľa a prírubového elektromotora. Hriadeľ čerpadla a spojovacie hriadele sú vzájomne spojené špeciálnou spojkou so závitom, a tak tvoria jeden rotor. S elektromotorom sú spojené pružnou hriadeľovou spojkou.
Čerpadlo je odstredivé s rôznym počtom stupňov podľa požadovanej hodnoty mernej energie /dopravnej výšky/ s obežnými kolesami radiálneho alebo diagonálneho typu. Rotor čerpadla tvorí hriadeľ, na ktorý sú postupne nasadené obežné kolesá spolu s puzdrami a upevnené. Každé obežné koleso pracuje v článku. Článok a obežné koleso tvoria jeden tlakový stupeň čerpadla. Články spolu so sacím a výtlačným telesom sú medzi sebou tesnené pružným tmelom a navzájom spojené v jeden celok spojovacími svorníkmi alebo skrutkami. Vstup kvapaliny do čerpadla začína cez sacie sito upevnené na sacom telese, výstup z čerpadla je ukončený výtlačným telesom nad základom čerpadla. Uloženie rotora čerpadla je v klzných ložiskách mazaných čerpanou vodou. Celý agregát je upevnený k základu cez výtlačné teleso. Vo výtlačnom telese sú valivé ložiská, ktoré zachytávajú axiálnu silu rotora. Valivé ložiská sú uložené v domci, ktorý je možné posúvať v axiálnom smere. Týmto spôsobom sa nastavuje poloha rotora v statore tak, aby nedochádzalo k zadieraniu rotora. Ložiská sú mazané tukom SKF LGWA2. Vo výtlačnom telese je umiestnená aj mechanická upchávka, ktorá bráni prieniku čerpanej vody do valivých ložísk.
Elektromotor je bežnej konštrukcie, tvar IMV1. Spojenie čerpadla s elektromotorom je prevedené pevnou pružnou hriadeľovou spojkou, ktorá zabezpečuje prenos krútiaceho momentu. Motor je prírubou umiestnený na výtlačnom telese.